走进雅马哈日本工厂,感受精益生产的魅力--上海交通大学教育集团精益学院组织国内中小企业企业家考察雅马哈

2019年04月24日

  日本工厂的运作是怎么样的?精益改善的水平是怎么样的?他们怎么克服我们国内企业的各种弊端,如何快速成长成中国制造业的中流砥柱?

  带着这些疑问,国内17位中小企业的企业家,于2019年4月18日考察了位于日本静冈县磐田市的雅马哈发动机集团总部,深度感受了全世界最大的船用外挂机工厂,以及大型摩托车的装配工厂精益生产的魅力。此次考察活动由上海交通大学教育集团精益学院主办,厦门雅马哈信息公司协办。

企业家考察团一行合影


企业家们深入了解雅马哈产品

  本次考察团中有国内智能制造平台,智能设备和制造信息化企业,以及化工阀门、汽配、电子汽车、照明等行业的企业家们,他们的企业或多或少在进行生产精益方面的改善。

  在考察雅马哈发动机Communication Plaza时,大家发现原来对雅马哈发动机集团的产品理解是不够的,雅马哈发动机集团的产品涵盖摩托车、船外机、游艇、休闲用四轮车、轮椅、自动化产线等,部分团员谈起了在国内看过的一篇《奇葩的雅马哈》博文,开始询问起雅马哈集团的发展,以及各种事业/产品的关联,了解了这家企业看似产品跨界极大,但内里的关联和创新,以及企业在创新方面的自由和鼓励,创造了丰富多彩的雅马哈产品群。

雅马哈发动机Communication Plaza
企业家考察团一行合影
雅马哈发动机Communication Plaza


  之后大家移步,考察了雅马哈发动机集团在2008年建设的中大马力雅马哈船用外挂机工厂。雅马哈发动机集团船外机世界份额占据37.3%(2018年按销售台数),大家兴奋地与世界最大马力(425马力)的船外机合影,并在初步了解工厂情况后,开始了工厂考察之旅。

探访日本工厂的精益之道

  船外机工厂奉行一贯生产和全数良品的宗旨,在工厂布局方面,合理的规划了发动机部装、涂装、装配等物流结构,实现了最高效的物流布局。同时,引进内嵌RIFD的可重利用打印纸,在经济环保的同时,实现了防错、自动报告读取、品质追溯等功能。值得一提的是,工厂目前在进行各种智能化包括全AGV等的智能化改造 (其工厂现场MES系统由雅马哈信息构建)。

雅马哈信息副总经理欧建杭参观船用外挂机工厂


  大家认真听取并观察了船外机的构造结构、五层防锈层、加工组装物流布局,渐渐地队伍越拉越长,大家就各自关心问题进行了询问 ,例如:车间各工序周围没有不良品的摆放场所,怎么实现的,进料检验有无,如何做到零部件免检?
  RIFD的运作流程是如何?自动化货架是怎么工作的,有无半成品?工厂有无长交货期物料?自制件和外购件的比例多少?自制件选择的指标是什么?

  50分钟的参观之旅很快结束了,大家意犹未尽,移步雅马哈发动机在70年代开始建立的摩托车总转工厂,学习理解了"理论值生产",兴致盎然地步入摩托车总装考察之旅。

  随着日本国内的摩托车产量的下降(从80年代的250万台/年,到目前不足20万台/年),雅马哈发动机集团日本工厂是怎么进行海外布局的?日本工厂是如何改善的?是否有进行裁员?是否有生产效率低下的时候?是如何应对国内生产需求一路走低的?多品种小批量生产的装配流水线是如何进行节拍控制的?是如何保证多品种切换的?各种问题随之而来。

  在休息时,部分企业家拿出手机,开始计算工厂每平方米工业产值,乖乖!船外机工厂的平米工业产值那么高!同时,大家也了解到其实“罗马城不是一天建成的”,工厂在2008年受到金融危机重创后,进行了从商品企划、开发、市场布局、工厂改善、IT信息化等一系列的改善,在事业企划、生产企划、营业企划等企划部门的引导下,一步步改善至今。

推进中日企业友好交流

  在欢迎晚宴中,雅马哈发动机集团PITD(IT总管部门)部长上田先生,雅马哈信息系统株式会社社长长井先生也发表了热情的讲话,介绍了雅马哈发动机集团的历程,和在制造精益改善,制造信息化改善,以及在中国地区的业务情况,也表示愿意积极将雅马哈的成功改善经验和得失多多分享,以厦门雅马哈信息为核心,积极参与中国中小企业制造业信息建设和智能化建设。

雅马哈发动机集团PITD(IT总管部门)部长上田先生
雅马哈信息系统株式会社社长长井先生


  上海交通大学教育集团精益学院院长陈逸超,团员代表上海智能制造平台有限公司总经理蔡金堂,也发表了自己的对雅马哈品牌的认知和考察感想,希望更多的借鉴日本制造业的成功之处与工厂精益经验,继续中日企业的友好交流,希望多多来往交流。

企业家考察团晚宴现场
上海交通大学教育集团精益学院院长陈逸超
上海智能制造平台有限公司总经理蔡金堂


  一天的雅马哈之旅圆满结束,大家怀着愉悦的心情,继续后续的考察之旅。



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