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汽车内饰烤漆厂家告诉你什么才叫做顶级内饰识不识货必须看这些

来源:www.mominface.com发表时间:2019-12-28

    相比于外观,小编认为内饰设计才是更值得我们关注的购车需求。有句话说得好,外观好不好看不重要,反正开车时自己又看不见,恶心的是别人,而内饰,我们必须得天天面对。用料、材质、设计、触感、观感,每一项都影响到每天开车的心情。那么厂家是如何通过材料的选择来营造出内饰质感的呢?我们接着往下瞧。
    这里硬质塑料就不说了,吐槽最多的就是这样了,中控台摸上去硬邦邦,边缘有时候还喇手,不过一般十万以内合资车型很少有在内饰材料上下功夫的,多数都是硬质塑料,至于做工如何,一般都得靠企业的良心,但是,硬质塑料跟内饰质感是沾不上边的。那么常用的“好感”材料都有哪些呢?
    严格的说,搪塑材料其实也是一种塑料,只不过是PVC和TPU粉末进行熔融后,再采用特定模型定型,冷却后会形成中空,所以,后期在中空的部位填充上泡沫材质,因此按压起来有软软的质感,因此,搪塑材料也可以被放在“软性材料”这一栏里,这是一种成本不高但可以快速提升车内质感的好材料,看上去像硬塑料但却是软的,虽然质感一般但全面优于硬塑料。
    镀铬放在外观上,可以迅速提升车辆颜值与豪华感,是国人最喜欢的装饰之一,而放在内饰中,镀铬材质可以用来点缀按键、空调出风口、挡把等等细节处,让平庸的内饰立马变得神气活现,给予的质感是非常直观的。而放于内饰中,显然不适合大面积铺设,这样会造成车内视线受损。因此,挑地方做些许的点缀成为最常见的做法,艺术品与工业品的差距,往往就在这几个镀铬装饰上。
    碳纤维在以前是只属于超跑的,是一种含碳量较高,具备非常强的抗拉强度,在强化部件强度与减重这两方面有着天然优势,是目前运动、高级、性能的典型代表。不过,30万以内的家用车就不要多想了,即便看上去有,可能也只是贴纸,毕竟碳纤维材质的成本太高。有些车友喜欢自己贴碳纤维贴纸,贴的好,观感提升,贴的不好,汽配城风格;故悄蔷浠,点缀一下就好。


  

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